|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | ห่อด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| Delivery period: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| payment method: | ต่อรองได้ |
| Supply Capacity: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
ระบบจัดวางรถรับส่งแบบพิเศษ ASRS ระบบแร็ค MHS
| คุณสมบัติ |
1. Shuttle ระบบแร็ค เป็นระบบแร็คที่ทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถรับส่งซึ่งขึ้นอยู่กับโครงสร้างของ Drive-in racking
4. ระบบนี้ไม่ต้องการรถยกเพื่อไปรับสินค้าในเลน แต่เป็นรถรับส่งแทนดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ดี
|
| รายละเอียดทางเทคนิค |
1. ระบบแร็คทั้งหมดต้องใช้รถรับส่งวิทยุและรถยกเพื่อทำงานร่วมกันรถรับส่งวิทยุถูกควบคุมแบบไร้สายด้วยรีโมทเพื่อจัดเก็บสินค้าให้สมบูรณ์
รถรับส่งวิทยุรวมถึง:
การประกอบโครง-1 กลไกการยก-2 การประกอบไฟฟ้า-3 การประกอบแบตเตอรี่-4
ชุดประกอบฝาครอบด้านบน-5 ชุดประกอบล้อเลื่อน-6 ชุดประกอบล้อรอง-7 กลไกขับเคลื่อน-8
2. พาเลทถูกบรรจุลงบนกระสวยที่ด้านหน้าของเลน ซึ่งจะขนพาเลทไปยังปลายอีกด้าน
|
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | ห่อด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| Delivery period: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| payment method: | ต่อรองได้ |
| Supply Capacity: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
ระบบจัดวางรถรับส่งแบบพิเศษ ASRS ระบบแร็ค MHS
| คุณสมบัติ |
1. Shuttle ระบบแร็ค เป็นระบบแร็คที่ทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถรับส่งซึ่งขึ้นอยู่กับโครงสร้างของ Drive-in racking
4. ระบบนี้ไม่ต้องการรถยกเพื่อไปรับสินค้าในเลน แต่เป็นรถรับส่งแทนดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ดี
|
| รายละเอียดทางเทคนิค |
1. ระบบแร็คทั้งหมดต้องใช้รถรับส่งวิทยุและรถยกเพื่อทำงานร่วมกันรถรับส่งวิทยุถูกควบคุมแบบไร้สายด้วยรีโมทเพื่อจัดเก็บสินค้าให้สมบูรณ์
รถรับส่งวิทยุรวมถึง:
การประกอบโครง-1 กลไกการยก-2 การประกอบไฟฟ้า-3 การประกอบแบตเตอรี่-4
ชุดประกอบฝาครอบด้านบน-5 ชุดประกอบล้อเลื่อน-6 ชุดประกอบล้อรอง-7 กลไกขับเคลื่อน-8
2. พาเลทถูกบรรจุลงบนกระสวยที่ด้านหน้าของเลน ซึ่งจะขนพาเลทไปยังปลายอีกด้าน
|
